Aun falta para terminar el año, pero seguimos contando.... Mientras tanto, tenemos para pensar la cifra del año pasado:
Al parecer, el considerar al auto una mascota, "algo para mostrar" o una extension de nosotros mismos (cada uno sabe como considera a su vehiculo). en vez de una maquina que requiere ser conducida con responsabilidad y atencion, esta logrando un control de poblacion extremo en la Argentina...
El 90% de los "accidentes" es evitable. Y aproximadamente el 85% se debe a la tan conocida FALLA HUMANA. Y no solo es cuenta nuestra....
Las estadisticas nacionales hablan de 20 muertos diarios en nuestro pais. No esta muy claro la cantidad de heridos, pero siendo que muchos casos no son denunciados, no hay manera de tener numeros concretos que nos obliguen a poner en practica medidas mas drasticas de prevencion vial.... Por otro lado, Ali Mustafa, corresponsal del Servicio Informativo Iberoamericano de la OEI informa de un muerto por hora. Segun su informe, Argentina carga con un promedio de 9.000 victimas fatales y 100.000 lesionados anuales, bastantes mas PERSONAS (no olvidemos que hablamos de gente que muere, no son solo meros numeros abstractos), que las bajas causadas por el HIV, el cancer y otras enfermedades. Y le ocasiona al Estado perdidas por 5.000 millones de dolares, lo que sumado al pobre presupuesto nacional de 1.100 millones para mantenimientos de caminos y construccion de nuevas rutas hace un terreno fertil para que nuestro record mundial de victimas del transito siga creciendo....
No se que decir.... La cantidad de muertes por accidentes de transito en la Argentina supera en un 300% a la mayoria de los paises europeos y a los Estados Unidos, donde hay educacion vial en las escuelas, penas altisimas para los infractores y rigurosos examenes para obtener la licencia de conducir.... Los ejemplos que Mustafa destaca en su informe son Inglaterra, donde los principiantes no obtienen la licencia definitiva hasta pasados dos años de circular en las calles, con chapas de colores que se renuevan cada seis meses indicandole a los conductores veteranos el grado de experiencia del novato; en España, para obtener el registro es obligatorio pasar un examen completo y exhaustivo de manejo y leyes de transito; en Francia, el carnet de conductor esta provisto de cupones que la Policia de Transito va arrancando ante alguna falta.. (la perdida de todos los cupones lleva a la retencion de registro, algo bastante similar a nuestro aun ineficaz sistema de Scoring): en Suecia, que tenia hace algunas decadas un nivel de victimas fatales similar al nuestro, se instauro campañas agresivas de enseñanza vial desde Jardin de Niños, en todos los niveles de educacion. Como se ve, nosotros tambien podriamos bajar nuestros numeros como lo hicieron ellos.. Pero aun asi....
La tragedia de los chicos del colegio Ecos no basto. En ese accidente, en la Ruta 11, Santa Fe, a causa de un conductor de camion ebrio, murieron nueve adolescentes, entre 16 y 17 años, una profesora y los dos ocupantes del camion de carga que los embistio. Tambien hubo 41 heridos de diversa consideracion.
Los seguiremos llamando "ACCIDENTES", hasta que nos demos cuenta que no son causa de la fatalidad ni del azar...
Me impacto bastante este post.... Uf.... Es verdad, tenemos record de accidentes mortales en nuestras calles y rutas, y ademas, una arrogancia a toda prueba al manejar... No nos gusta respetar las leyes de transito (de hecho, alguna vez he sobrepasado un poco los limites de velocidad :( lo se, soy un monstruo mas de los muchos que hay al volante..). Pero la cosa es que hay que hacer una lavada de cabeza colectiva para cambiar los habitos de manejo. No hay otra...
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